近日，苹果公司发布的最新季度财报清醒亚洲美图，该公司第二季度在大中华区的营收为147.3亿好意思元，同比下降6.5%。大中华区成为苹果该季度营收独一着落的主要市集。
本年7月，海外数据公司发布的手机市集季度陈诉指出，本年第二季度，苹果手机在中国智高手机市集的出货量已跌出前5名。
分析东谈主士觉得，苹果手机在华销售量下降的主要原因之一，是在印度拼装的手机质地有问题。据英媒报谈，从印度坐褥线出来的苹果手机零部件中仅有约一半质地及格，这与苹果公司的“零舛错”表率收支甚远。
部分视频博主在应对媒体平台上传苹果手机拆解视频，揭示了印度拼装的苹果手机存在的瑕疵，如主板上有明显指纹思绪、录像头里面存在灰尘等。
这些质地问题使得破钞者对高价位的苹果手机感到失望，从而影响了苹果手机在欧洲和中国市集的销售推崇，迫使苹果降价促销。
据印媒报谈，2023—2024财年，苹果在印度拼装的低端机型的总价值约为140亿好意思元，占其人人产量的14%，而高端型号则络续在中国拼装。低良率所导致的利润缩水和退货潮，已成为“在印度制造”计谋给苹果公司制造的浩劫题。
与人人企业的信任危险
“在印度制造”计谋由印度总理莫迪在2014岁首度上任时提议，旨在升迁印度国内制造业的比重，诱骗外资在印度投资和坐褥，强化原土制造业。
电子家具拼装被视为该计谋的要道组成部分。为了促进要道范围和顶端本事的投资，带动制造业结束限制经济，增强印度公司和制造商的人人竞争力，印度政府于2020年3月推出“坐褥挂钩激励接头”。
到2022年11月，该接头已实践至印度14个主要行业，包括电信、白色家电、纺织、医疗器械制造、汽车、特种钢材、食物、高效太阳能光伏组件等。然则，这些行业中的大多数仍主要依赖中国制造，对中国本事东谈主员的需求很高。
苹果遭遇的品控问题，突显了外资企业在印度投资经过中普遍濒临的费事。
本年7月，印度首席经济照顾人纳格斯瓦兰在向议会提交的《2023—2024年经济侦察》陈诉中，就对现时“在印度制造”计谋进行了反念念。陈诉指出，尽管印度顺利诱骗了苹果公司供应商生态系统等价值创造者的见谅，但印度但愿填补中国“腾出的制造业空白”的想法可能过于乐不雅，稀疏是在轻工业范围。
因此，陈诉建议，为了促进印度制造业的发展、进一步融入人人供应链，印度必须与中国的供应链对接，并在诱骗中国投资与入口中国商品之间找到均衡。印度财政部长西塔拉曼对纳格斯瓦兰的建议暗示相沿，觉得印度甘心许更多中国投资插足。
有印媒指出，印度自零丁以来所经受的经济政策最为失败的方位亚洲美图，在于未能增多制造业的产出和劳动份额。
旧年3月，印度上议院提交的一份陈诉中提到：“尽管印度领有丰富的资源和注意见接头，但仍未与人人企业竖立起富足的信任。”营商便利度低和制造业竞争力不及，是制约印度诱骗更多投资的主要原因。
芝加哥商品往来所的一项商榷清醒，印度在制造业竞争力、律例、税收政策、劳能源修养和本钱等多方面的诱骗力排行，低于泰国、越南、墨西哥和印尼等国度。
“一颗难敲开的硬核桃”
固然印度推出了多项激励措施，以增强国内制造业的海外竞争力，但本体恶果和预期之间存在权贵差距。苹果濒临的逆境标明，印度在结束其成为人人制造中心的接头方面，濒临诸多问题。
印度纺织品出口商威尔斯潘首席履行官兼董事总司理戈恩卡在参不雅腹地制造工场时就暗示：“尽管印度市集具有一定后劲，但从现阶段来看，印度还不具备承担咱们一皆供应链的智力。与中国纯属的制造业比拟，印度制造业的限制和纯属度仍显不及。”
高关税与坐褥原土化，是外资企业迈入印度市集需要面对的双重壁垒。印度高大的东谈主口限制提供了一个遍及的市集，但这本体上是“一颗难敲开的硬核桃”。
在业界看来，印度的关税和贸易律例自己就不透明，常常难以筹商，导致外资难以插足印度市集。好意思国商务部海外贸易处理局本年公布的《印度国度交易指南》陈诉指出，印度通盘家具的加权平均适用税率在二十国集团中是最高的，印度亦然全国贸易组织成员中不竭关税税率最高的国度之一。
频年来，跟着印度政府经受措施保护国内坐褥商，印度的贸易壁垒非但莫得缩小，反而有所增多。面对外资插足印度市集，印度政府的魄力颠倒明确，那即是坚抓坐褥原土化，这已成为外资企业在印度市集生活的首要条目。
外资企业在印度市情势临诸多放肆，稀疏是在波及高技术范围和计谋性新兴产业时。比如，印度政府对好意思资企业设定了更高的准初学槛，在政策上也更为严格。
好意思国电动汽车公司特斯拉一直推崇出对印度市集的酷爱，但由于印度对入口电动汽车征收高额关税，特斯拉与印度政府的谈判堕入僵局。特斯拉但愿印度政府镌汰关税并提供税收优惠，但印度政府坚抓要求特斯拉率先在印度设厂坐褥。由于两边在此问题上未能达成一致，特斯拉于今未能追究插足印度市集。
据了解，印度电动汽车市集正处于起步阶段，旧年电动汽车仅占汽车总销量的1.3%。由于电动汽车前期坐褥本钱不菲且穷乏配套充电站，很多买家仍在瞻念望是否要购买电动汽车。
东谈主才短缺与“东谈主口红利”
放肆东谈主才目田流动是印度发展制造业濒临的又一贫窭。
中国的本事东谈主才曾对印度相干产业的发展起到了紧迫作用。印度手机和电子家具协会主席莫辛德鲁暗示，技巧东谈主才的流动对电子产业的发展至关紧迫。
然则，频年来，数以千计的中国公民去印度的商务和劳动签证苦求被拒，使得印度一些行业濒临严重的本事东谈主才短缺问题。位于新德里隔壁诺伊达的一家电子制造公司高管暗示，签证放肆不仅导致公司运营本钱高潮、投资接头受阻，更毁伤了印度公司动作可靠供应商的海外声誉。
印度国内居高不下的休闲率正制约着“在印度制造”计谋的实施进度。尽管印度领有高大的劳能源资源，但这一上风并未灵验滚动为制造业的驱能源。
印度经济监测中心7月发布的数据清醒，印度休闲率从本年5月的7%大幅高潮至6月的9.2%，创8个月来新高。
印度东谈主类发展商榷所长处沙尔玛指出，尽管印度存在巨大的非熟练工东谈主劳动后劲，但能产生多数劳动岗亭的制造业却未能得回充分发展。普林斯顿大学造访训练、印度裔经济学家阿什卡·莫迪进一步指出，由于印度新增劳动迟缓且东谈主口受教训程度较低，印度要成为人人经济强国的谈路仍然十分漫长。
关于印度政府而言，劳动难题可能导致印度的东谈主口红利逆转为东谈主口压力，以至激励社会漂泊。奈何灵验哄骗东谈主口红利，创造更多劳动契机，并确保“在印度制造”不仅仅一个标语，已成为莫迪政府的一大挑战。
种姓脑怒闭幕高效运营
还有人人指出，印度的轨制环境存有制造业发展的隐患，而社会文化对制造业的相宜性也存在一定不及。
制造业常常依赖调和的组织文化来结束高着力的坐褥，但印度文化高度散播的特色，使其难以产生群体凝华力。尽管印度宪法明令防止基于种姓的脑怒，但种姓脑怒在社会中仍签订存在。
印度的种姓轨制将东谈主分为三六九等，彼此割裂，不同种姓之间有着难以突出的界限。高种姓常常不肯在低种姓的上级部属职责，曾有外企因为莳植低种姓职工而遭到按捺，以至最低种姓群体“达利特”只可从事清洁、垃圾清扫等职责。这种社会结构的复杂性对制造业的高效运营组成了要紧挑战。
此外，印度各邦的律例、法则和政策各不疏浚，对现行法律的主不雅解说也存在各别。印度南部地区较为裕如且历史悠久，而北部地区则相对辛勤。北印度东谈主更倾向于使用印地语，而南印度东谈主则主要使用英语或各自的官方谈话。
印度中央政府规章印地语和英语同为官方谈话，但各邦不错自行遴荐本邦官方谈话。印度境内领有1万以上东谈主口的谈话多达122种，印度宪法中列出的官方谈话就有22种。如斯各样的谈话和文化布景为印度的制造业发展增添了更多的复杂性和概略情趣。
在本年6月落幕的印度大选中，莫迪曾承诺，到2047年，印度将成为发达国度。他还誓词加快发展国度基础法子，并把印度征战成为人人制造业强国。
欧美性爱小说有不雅察东谈主士指出，要结束这些宏伟接头，莫迪需要克服诸多贫窭，必须直面印度发展不屈衡、校正停滞和恒久“骁勇”的营商环境。不错说，在诱骗和褂讪外资的谈路上，印度仍濒临重重挑战，其当务之急是确保外资的安全亚洲美图，增强外资的信心。