能源方面，全新良马5系的燃油能源系统将不会使用新的发动机亚洲美图，仅会在现存发动机的基础上加多48V轻混系统。而在国际版车型上，除了520d柴油车型以外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了平凡插混车型外，全新良马M5也将引入V8 PHEV能源，瞻望功率将进步700马力。
在国产版良马5系车型上，将会以加长轴距车型为主。全新5系长轴距版车型将会有两种能源建树版块，瞻望会在现存两台2.0T发动机的基础上加多48V轻混系统，概况会沿用525Li和530Li的定名。
有趣的是，在国际的其它网站上，也灵验户斗胆预测了全新良马5系的另一种外不雅，窄细的车灯和夸张的进气格栅，似乎与良马7系的外不雅更围聚。
同期也有5系旅行版车型的联想图显现。左证现存信息来看，若是改日的良马5系旅行版能到手上市的话，也将依然会保合手入口车型的身份，同期将以更高的建树和能源阐明来离别于平凡的轿车车型。
裁剪点评：良马5系这次的更新行动年款更新，进一步完善了车型的居品线，同期5系长轴版车型将连续保合手国产，一方面能进一步裁减车型初学价钱，另一方面也让车型的拜托得到保险。比较飞奔E级和奥迪A6，良马5系更多的领悟属性和年青气味是其上风。
全新飞奔E级：4月亮相说升空奔E级，在豪华品牌的细分市集里可谓是大获到手，销量喜东说念主。而全新飞奔E级，将于2023年春季讲求亮相，并将于来岁讲求上市销售，瞻望新车型将会在2023年上海车展讲求亮相。
在外不雅策划方面，飞奔连续沿用了一贯讨巧的“由上至下”的策划想路，将全新S级车型的外不雅策划进行下方，全新飞奔E级也会领有雷同S级的前脸策划，行动旗下的销量大户，不外比较之下，新车的外不雅变化如故相对保守一些的。
新车领有标志性的盾型进气格栅，不外甚灯底部采选“W”型曲线策划，与S级和C级显然不同，车顶仍旧采选了美妙的线条，不错进步后排头部空间阐明，车门把手采选荫藏式策划，况且还点缀有高光镀铬荫庇。
内饰策划方面，全新飞奔E级可能成为飞奔旗下EQ系列以外，首款提供MBUX超联屏选装的燃油车，概况会提供两种规格的屏幕，一种是行动圭臬建树出现的11.9英寸中控屏幕，还有一种是12.9英寸的OLED屏幕，是行动选装建树出现的。
此前谍照骄横，车内采选了全液晶仪容盘和并立中央触控屏的策划，策划理念与S级、C级等最新址品周边，取消了现金使用的双联屏方法，并立中控屏策划尺寸更大，进一步进步了曩昔使用便利性，还能看到底部的杯托区域采选了滑动式盖板的荫藏策划。
全新飞奔E级或将会是临了一代配备内燃机的车型，新车瞻望将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258马力，3.0T发动机的功率为435马力，同期还将推出插混版车型。
裁剪点评：飞奔E级在外不雅内饰上的更新似乎别具肺肠，不同于飞奔S级和C级，有了独有的作风，而直列6缸发动机的保留也让新车有了更巨大的能源阐明，尽管新能源趋势愈演愈烈，但毫无疑问，现阶段的多缸大排量在这个级别的车型中依然是更多用户所青睐的。更豪华的内饰、革新感的氛围，是飞奔E级比较良马5系和奥迪A6的上风地点。
飞奔CLA：1月亮相行动飞奔旗下最亲民的入口车型之一，CLA车型的价钱和品性一度得到了许多破费者的认同。这次行动飞奔CLA的中期改款车型，外不雅细节策划、内饰建树等将是主要转变的部分，况且与前年10月发布的新款飞奔A级、B级相仿。
预报信息中，展现了车顶后部曲线、尾灯的轮廓及LED行车灯部分。
瞻望，新车将提供1.3T发动机，并提供100、120千瓦两种功率调校；同期还将提供2.0T发动机，并分为140、165千瓦两种能源调校。
裁剪点评：更亲民的售价，入口车的身份属性，无框边窗和猎装版车型的搭配，都让飞奔CLA级车型成为了年青东说念主的不二之选，同期在AMG CLA车型的加合手之下，丰俭由东说念主的丰富采用也给用户提供了更多选项。
全新奥迪A4 Avant：年底亮相行动奥迪车型中最有范儿的车型之一，全新奥迪A4 Avant有望于2023年底亮相，新车将会采选全新的外不雅和内饰策划，瞻望会同期推出燃油版和插混版车型，2.0T发动机可能会连续成为主力。
外不雅策划方面，行动旅行车，修长的车身和相对低矮的造型策划是奥迪最擅长的部分，而全新的奥迪A4 Avant瞻望依旧采选偏向领悟作风的策划，进气格栅采选是蜂窝状的策划，不外每个“蜂窝”的开孔尺寸比较以往要大上不少，侧面线条也会具备更强的领悟感。
比较之下新车的全体尺寸也要比现金车型有了一定幅度的疗养。同期具有更大的行李厢，装载才智更强。
能源系统方面，新车将会连续推出汽油和柴油版车型，2.0T发动机可能会连续成为主力，为了搪塞愈加严苛的排放规定，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于裁减油耗，还能进步起步时的能源反馈速率，增强驾驶乐趣。
除此以外，全新奥迪A4 Avant车型在能源采用方面，还将推出PHEV插电式搀杂能源车型，瞻望能提供100公里附近的纯电续航里程。另外，此前有传言暗示，全新奥迪A4还可能推出纯电版车型，不外会基于不同于燃油车的PPE平台打造。
裁剪点评：若是说旅行车是帅气的标记，那么奥迪的旅行车一定要在前边加个“更”字。畅通的线条、优雅的车身比例、实用的空间阐明、个性的外在，若是你亦然个不想“太平凡”的一又友，选它确定没错。
奥迪A6 e-tron：年内亮相靠近着飞奔和良马在这个级别车型中的不停冲击，以及良马i5和飞奔EQE的亮相，奥迪的回复当然是这台全新的奥迪A6 e-tron。
新车将于2023年全球首发，据了解，新车将基于PPE平台打造，续航里程有望超700公里，将由一汽-民众奥迪引入国产，国内可能销售长轴距版车型。
外不雅策划方面，奥迪A6 e-tron将会采选分局势头灯，这种策划照旧成为了刻下汽车界的流行元素，最新谍照不错看到头尾灯点亮的局部后果。同期还能看到车身造型融入了轿跑车元素，C柱的溜背策划看起来更具领悟感。
能源系统方面，新车双电机四驱版车型，瞻望玄虚最大输出功率为350千瓦，峰值扭矩可达800牛·米，同期可能还会推出单电机后驱版车型，瞻望WLTP续航里程可达700公里，全体性能阐明具有极强的竞争力。
裁剪点评：行动飞奔EQE和良马i5的平直竞争敌手，奥迪品牌似乎多了一些商务车型的气味，但这台奥迪A6 e-tron却采选了更多年青化的元素，溜背的造型、分局势的头灯，一改奥迪A6车型往日的严肃，变得豁达动感起来，除了在传统燃油车市集内的拼杀，战火也延迟到了新能源车市集，靠近BBA三家的竞争，让咱们翘首以待吧。
全新保时捷Panamera：年内亮相在2022年，保时捷的销量再次打破，同期Panamera车型也获取了颠倒大的到手。全新保时捷Panamera或将于2023年内全球首发，随后可能会在2024年上市销售，插电混动车型将连续推出。
在外不雅策划方面，全新保时捷Panamera采选棱角愈加分明的大尺寸头灯策划，加上颠倒夸张的格栅造型和尺寸，新车将带来极其领悟的视觉后果。若是说保时捷911和718车型是隧说念领悟的代表，Cayenne和Macan是实用和居家的标记，那么Panamera车型就不错算得上是在领悟和实用中找到了那狭窄的均衡，宜动宜静，二者兼得。
除了大灯和尾灯在造型和里面策划上有疗养以外，新车全体造型上的变化不大，依旧提供不错升降的尾翼以及双边共两出排气。
内饰策划方面，全新保时捷Panamera瞻望会采选和Taycan周边的内饰策划，包括副驾驶骄横屏以及空调截止区在内的多块骄横屏，以增强科技感。此外，新车的换挡机构也和Taycan保合手一致，策划在中控屏左侧，采选了拨杆方法。而比较卓绝的是，新车在副仪容台上的空调截止区域还策划有实体钢琴按键。
能源方面，新车瞻望将提供更巨大的2.9升V6和4.0升V8汽油发动机，并配备48V轻混时刻。此外，插混车型将配备升级的发动机、电板组和电机，纯电续航里程约100公里，并提供更快的充电速率。
裁剪点评：集颜值和实用于平稳，配能源与操控于一体，保时捷Panamera不错说是豪华行政车型中的完好典范，不管是加长车型如故领悟车型，再或者是猎装车型，保时捷Panamera都能给用户提供更多采用。
全新凯迪拉克CT6：4月亮相上市全新凯迪拉克CT6有望于2023年讲求亮相并国产上市，左证此前的传言，新车概况将会成为中国市集专属居品，原因是好意思国等国际市集的破费者更心爱SUV车型。不外全新凯迪拉克CT6并莫得像上文中的其他车型雷同，采用推出插电混动版车型，而是连续沿用了燃油发动机。
外不雅策划方面，全新凯迪拉克CT6的车头造型变化显然，配有细长的分局势头灯和竖直的LED日行灯，还有标志性的盾型格栅，而车辆尾部将连续采选竖直的LED尾灯策划。
内饰方面，新车造型愈加精真金不怕火，配备了曲面双联屏，况且似乎仅在空调出风口底下保留了一瞥触控式的截止按键，而在配色方面，新车或将提供三种配色决议可供采用。
据悉，全新凯迪拉克CT6基于最新平台打造而来，能源部分，新车将连续搭载2.0T发动机，发动机最大功率169kW，瞻望匹配10速自动变速箱，同期也将配备最新版块的Super Cruise自动驾驶接济系统。
裁剪点评：在凯迪拉克CT6车型上市之初，其定位对准了良马5系和飞奔E级，但随后的价钱优惠让它来到了良马3系和飞奔C级这个级别，越级的空间阐明和建树用料，当然让它成为了性价比之选，而近些年来凯迪拉克的不停崛起也让咱们对新车有了更多期许。
劳斯莱斯闪灵：10月拜托闪灵是劳斯莱斯首款纯电动车型，于2021年9月全球首发，并为劳斯莱斯各项特点建造了全新标杆。到2030年前，劳斯莱斯将完毕居品威望的全面电气化。新车的起售价钱为575万元东说念主民币起，磋商2023年第四季度运转拜托。
新车长5453毫米，轴距3210毫米，风阻通盘0.25cd。其为双门四座策划，充电接口位于右后翼子板处，整备质地2975公斤。
连合此前公布的数据，车辆电动机功率430千瓦，峰值扭矩900牛·米，加快破百时辰4.5秒，CLTC续航里程585公里。
同期，闪灵是⾸款配备Starlight Doors 的量产车型，该策划以4796颗柔柔光点营造出妍丽星空。新车还搭载了全⾯焕新策划的SPIRIT糜费数字架构，可对汽车各项功能进⾏责罚，并与Whispers应⽤技艺完毕全⾯互联。此外，平面悬架系统还能带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。
裁剪点评：要论豪华慈详场，劳斯莱斯皆备是资深大师，而能在电动车型上延续这些策划似乎也不是什么难事，只不外糜费与电动的组合总有些违和，习尚了V12的咱们，还需要些时辰去符合。
回来：
在2023年，多款车型都将进行改款升级，而最为显然的共同点则是全球都在野着新能源的标的迈进，不管是行动过渡的插电混动版车型亚洲美图，如故纯电车型，新能源的趋势似乎愈演愈烈，即便所以V12发动机横行宇宙多年的劳斯莱斯也识时务地推出了纯电车型，在愈加丰富多元化的市集环境下，给诸位破费者提供的采用也更多了，屏幕对面的您会何如采用呢？