在极狐汽车在出现车辆偏握之后亚洲美图，盖黑布抠车场所骚操作，还没往常几天，车企又献技了一次盖黑布的骚操作。
不外此次盖黑布的，不是极狐，而是赛力斯，对，等于阿谁和华为互助的那家。
8月2日，在四川成齐，两辆电动汽车发生碰撞。一辆白色的赛力斯SF5碰撞之后发火，引燃了傍边的蔚来汽车，而在消防员熄灭之后，有责任主谈主员赶紧给白车盖上了黑布。
而关于盖黑布的操作，客服称暂时莫得该事件的响应，现场盖黑布可能是挽回的一个流程，因为波及到用户秘密，是以若有用果也不大要响应，然则大的事情会公布的。
咫尺的车企，淌若遭遇自燃、发火、偏握等情况，起原的操作，齐是盖黑布，看起来成为标配了，然则问题是，出了问题就粉饰，而不是清晰问题责罚问题，那这不是塞耳盗钟是什么呢？
况且啊，车企关于用词，也格外刺眼，自燃不可叫作念自燃，唯有能源电板爆燃的才叫自燃，淌若是碰撞导致的，那叫碰撞发火亚洲美图，淌若是其他零部件引起的，那叫偏握。媒体千万不可用错词了，否则动不动就给你发讼师函，这可不是闹着玩的。
说纪念，此次碰撞的两款车，看图来说，碰撞进度也不算严重，车速也不算高，何如就自燃了呢？换两台燃油车，你认为自燃几率有些许？我认为要小得多吧？
不外事情刚发生，就有网友迫不足待启动洗地了，什么这是赛力斯的车型，不是问界，这是旧工艺旧时刻，不代表问界品牌的简直水平？合着之前在高速上碰撞发火导致车内乘员亏损的，不是问界的车型？这样忘记的吗？
再说了，在问界之前，赛力斯SF5亦然华为和东风小康联袂打造的车型，汲取了HUAWEI-DriveONE三合一电驱动系统，这样快就被开除“华籍”了？
之前咱们就辟过谣，网上有一条流传很广的坏话，说什么，在国度消防挽回局的数据里，2023年一季度自燃的车辆中有640辆新能源汽车，然则却有18360辆的燃油车；是以燃油车的自燃率是万分之0.58，新能源汽车的自燃率则是万分之0.44。
燃油车的自燃数内部，把电动自行车、摩托车齐算进去了，骨子上算下来，新能源汽车的自燃率，还是比燃油车更高，拿着一个诡计伪善的数据，来佐证燃油车自燃率更高，然后反而被打脸，确凿太趣味趣味了。
况且新能源自燃和燃油车自燃，危境性大不调换，燃油车自燃是逐步放手，不会一下子爆燃，自燃的大大齐是老车或者经过非法改装的，而新能源汽车自燃的齐是新车，淌若是能源电板自燃，时常是爆燃，很难扑灭，给乘员留住的逃生时刻有限，即使两者自燃的概率同样，我说新能源汽车自燃更危境，有问题吗？
说到这里，又有东谈主要给咱们扣帽子，泼脏水了。什么不复古新能源汽车发展，和国度政策唱反调。复古国产新能源汽车，等于忽略自燃风险？这是什么逻辑？我既复古国产新能源汽车，也但愿车企镌汰自燃风险，这矛盾吗？合着你认为新能源汽车自燃风险高少许没事，是拿着我方和家东谈主的生命复古新能源汽车的，你这种精神值得校服。
说到底亚洲美图，新能源汽车自燃的问题，可能得比及固态电板量产装车之后，能力够透澈责罚，液态锂离子电板，就不可能总共阻绝自燃风险，是以，复古国产新能源汽车，也但愿固态电板早点上车。